Un nuevo Spark para los más exigentes

El Spark GT es el segundo modelo global de Chevrolet después del Cruze y nace luego que GM sometiera a tres conceptos a votación para escoger al nuevo auto de la marca para el segmento.

El precio es de $5.290.000 para la versión básica y $5.990.000, para la full equipo, pero ambos tienen un descuento especial de $200.000 hasta agosto.

"Vivir al límite" es la promesa que hace Chevrolet con la llegada de su nuevo city car, el Spark GT, que se orientado a un público juvenil, que busca más diseño, equipamiento, espacio y tecnología, características que reúne este nuevo modelo.

El nuevo Spark fue concebido como vehículo conceptual y fue presentado en 2008 bajo el nombre de Beat, junto con el Trax y el Groove. Estos tres modelos se enfrentaron en una competencia global, que definiría cuál de ellos se convertiría en el segundo modelo global de la empresa, tras el exitoso Cruze.

Su diseño y su nueva plataforma cautivaron al público juvenil en todo el mundo, reuniendo más de dos millones de votos (más del 50% de los votos recibidos) que querían vivir la experiencia de conducirlo en las calles.

En el interior destacan las formas curvas y la consola central.

Para el gerente de marketing de GM Chile, Humberto Gómez, el nuevo modelo posee características únicas que lo podrían situar como líder indiscutido del segmento juvenil. "El 50% de la población mundial tiene menos de 30 años, público que busca nuevas experiencias y productos pensados para ellos. El Spark GT satisface la necesidad de los jóvenes que aprecian un estilo único, y que buscan un diseño completamente vanguardista, y con un nivel de equipamiento de confort y seguridad excepcional".

Características
El primer Spark llegó a Chile en 2004, el que ha venido recibiendo diferentes renovaciones y que hoy se queda en el mercado para convivir con el que llega a convertirse en su hermano mayor, el GT, que no sólo es 15 centímetros más largo, sino que se trata de un auto que está pensado para usuarios más exigentes.

El diseño exterior tiene líneas convergentes que le otorgan una apariencia dinámica y vanguardista. El espacio interior es amplio y practico, donde destacan las formas curvas y la consola central, que brindan una apariencia que realza su carácter único.

Se lanza en dos versiones, ambas equipadas con un motor de 1.200 cc, de 4 cilindros y 16 válvulas, que eroga 81 HP a 6.400 rpm y 108 nm de torque a 4.800 rpm, que le dan una potencia única en su segmento con un rendimiento óptimo.

La versión de entrada cuenta con alzavidrios eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia integrado en la llave, equipo de sonido de cuatro parlantes con CD/MP3 con entrada auxiliar y mini USB, espejos retrovisores externos eléctricos calefaccionados y volante regulable en altura.

Está equipado con neblineros delanteros y spoiler trasero, y entre sus elementos de seguridad destacan el airbag para el conductor, barras de acero laterales de puertas, carrocería con zonas de deformación programada y parachoques con sistema de absorción de impactos.

Es 15 centímetros más largo que anterior Spark, pero además tiene un diseño más moderno.

La versión full incorpora aire acondicionado con control digital, doble airbag frontal, frenos ABS en las cuatro ruedas y barra portaequipajes en el techo.

El Spark GT otuvo una clasificación de cuatro estrellas en las pruebas de EuronCap, con cuatro estrellas para protección de adultos y cinco en la de niños.

El Spark tiene una campaña que se desarrolla especialmente en medios de internet, especialmente orientada a los jóvenes, y que ofrece la posibilidad de reservar el modelo de manera online aprovechando precios promocionales antes de su llegada a los concesionarios.

La versión de entrada del Spark GT entra al mercado a un valor de $5.290.000, con un precio de lanzamiento hasta el mes de agosto de $5.090.000. En tanto la versión full, que llega a los distribuidores en agosto tendrá un valor de $5.990.000, que también tiene un precio especial de $5.790.000 hasta el fin de agosto.

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