Una experiencia extrema

Horta Producciones y el Rally Mobil permitieron a la prensa cumplir el sueño de manejar un auto de competición. AlVolante fue uno de los medios privilegiados que gozó de esta oportunidad única. Comparta con nosotros esta experiencia.

El "Rally Driving Experience" organizado por Horta Producciones cumplió las expectativas al permitirnos vivir in situ parte de las experiencias y desafíos que enfrentan fecha a fecha todos los pilotos.

En nuestra infancia somos muchos los que nos ilusionamos con ser algún día pilotos, o al menos tener la posibilidad de manejar por asunto de minutos un auto de carreras.

Con el paso de los años la gran mayoría de los sueños van quedando en el camino ante la fría realidad, pero siempre en algún momento de nuestras vidas se da la instancia de cumplir con uno de aquellos objetivos queimaginamos desde pequeños.

En AlVolante tuvimos la fortuna de concretar uno de esos anhelos, todo gracias a la iniciativa del Rally Mobil de permitirnos al mundo de la prensa tuerca tener la posibilidad de probar uno de los poderosos N3 que disputan el campeonato nacional.

El denominado "Rally Driving Experience" organizado por Horta Producciones cumplió las expectativas al permitirnos vivir in situ parte de las experiencias y desafíos que enfrentan fecha a fecha los pilotos en su frenética búsqueda por romper los cronómetros en las rutas nacionales.

En nuestro caso particular probamos brevemente uno de los Honda Civic que disputan el certamen de la N3. Se trata nada menos que del auto campeón de la pasada temporada. Un modelo que posee 1.800cc y casi 140 caballos de fuerza que se notan desde el mismo arranque.

El lugar del test: la pista más rápida (y sencilla) del Parque Laguna Carén.

Tras una larga espera observando y disfrutando del accionar de los colegas, llega nuestro turno.

Luego de una vuelta de aprendizaje como co-piloto del destacado conductor nacional Ricardo Infante, nos dispusimos a tomar el bendito asiento izquierdo.

Los nervios cunden, pero todo pasa tan rápido que en cosa de segundos ya estoy con el casco y el cinturón de seguridad de cinco puntas instalado.

Infante tiene una posición bastante adelantada con respecto al volante, pero aún así me siento de inmediato cómodo en el auto.

Ahora llega el momento de encender el motor. Su ruido (o música) ya resulta intimidante. Ricardo me invita a iniciar la experiencia. Pongo con un poco de timidez la primera y de inmediato me doy cuenta que estoy ante un verdadero auto de competición.

El chip mental de estar acostumbrado a manejar un vehículo de uso ciudadano me lleva a colocar la segunda marcha demasiado rápido. No importa, Infante me motiva y da confianza para soltarme al volante.

En pocos metros el Honda ha tomado bastante velocidad. El primer virage a la derecha está por llegar y noto que los frenos deben ser accionados con mucha fuerza para que cumplan su misión.

Por espacio de un segundo pienso que mi primera experiencia a bordo de un auto de carreras terminará en la primera curva. ¡Gran error! El Civic dobla como si nada y se agarra muy bien a las demandas que le imponemos.

El primer desafío está dado. Ahora llega el instante de tomar dos curvas a la izquierda para así dar con la larga recta opuesta a la meta. Tras llegar a tercera marcha y apretar más a fondo el acelerador llega una rápida "s" donde se puede sentir lo ágil de este auto ante los cambios de dirección.

A cada instante la confianza aumenta y las ganas por rodar más veloz también.

Llego a una loma a izquierda en la cual el Civic se comporta a las maravillas. Todo va sobre rieles, pero ahora me acerco a una intimidante subida tras lo cual viene una curva ciega hacia la derecha. Me abro lo más posible para salir con una buena trayectoria y, por suerte, todo sale a la perfección.

El auto responde a mis solicitudes y por ende me arriesgo a tomar la próxima "S" a mayor velocidad. ¡Soberana equivocación! Pierdo el control de la parte frontal del Civic y de inmediato me voy hacia la zona externa de la pista.  Infante me ayuda accionando rápidamente el freno de mano.

Termino la primera vuelta con una fuerte emoción. Definitivamente debo tomármelo con mesura. Estos autos no son de juguete.

Me detengo por algunos segundos, respiro hondo e inicio con prontitud la vuelta final.

Hago buena lección de los tips entregados por Ricardo y logro girar con más solidez. Me despojo de mi excesiva dependencia del embrague y al mismo tiempo afronto con más calma los cambios de dirección.

En esta ocasión todo transcurre con más tranquilidad, pero para mi pesar justo cuando estoy tomando más confianza con el Honda el test llega a su fin.

Ricardo me pregunta por mis sensaciones y no hago más que contestarle maravillas. Es la realidad. Han sido cinco minutos de adrenalina pura. Cinco minutos que no olvidaré jamás y que espero repetir tan pronto como sea posible.

Una vez que salgo del auto, las emociones se desatan en mi interior.  La experiencia ha resultado mejor de lo esperado.

Todos en el parque cerrado intercambiamos opiniones y compartimos la alegría de haber manejado un auto de la N3.

La gente del Rally Mobil recibe las felicitaciones por el evento y ellos por su parte nos invitan a motivarnos aún más, señalándonos que esta sólo ha sido la primera de varias iniciativas tendientes a incentivar a todos aquellos que cubrimos el campeonato.

¡Sin palabras realmente! Ya estamos aguardando con ansias el siguiente desafío.

Un sueño se ha cumplido.