Lotus corre por Chile

Tres nuevas versiones R y SC del Elise, y el Exige S, estarán disponibles desde hoy en Chile gracias a Momo Import, distribuidor oficial de la marca en el país.

Cuando escuchamos hablar de Lotus, es imposible no pensar en la Formula 1 y pilotos como Stirling Moss, Jim Clark, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt o Mario Andretti, campeones mundiales al mando de estos monoplazas británicos.

Pero Lotus es más que Formula 1 (a la que ha vuelto este año de la mano del grupo malayo que la controla), pues se distingue por la innovación. En 1957 construyó el Elite, su primer auto con carrocería monocasco de plástico y fibra de vidrio, la misma técnica que heredaría el archiconocido Elan en 1962.

Muchos de sus adelantos técnicos fueron primero probados en la Fórmula 1, como el "efecto suelo", logrado en 1977 con el Lotus 78, o la suspensión activa, que estrenara en 1983.

La historia de Lotus está marcada por autos diseñados con la mejor relación peso/potencia, características que impregnan a los nuevos modelos que la marca inglesa incorpora a su gama en Chile, traídos por Momo Import, llegan el Elise, en versiones R y SC, y el nuevo Exige S.

Se trata de autos ágiles y entretenidos de conducir, y con un consumo de combustible mucho más bajo que el de cualquier deportivo.

Con la llegada de estos modelos se inicia una nueva etapa de Lotus en Chile, cuyas calles se llenarán de dinamismo, deportividad y un característico diseño.

"Estamos muy orgullosos de poder contar con productos de este nivel en Chile, de un llamativo look deportivo y motores más potentes y ecológicos. Estos modelos prometen sensaciones únicas de manejo, no por nada estamos ante uno de los deportivos más excitantes del mundo", señaló Matías Velasco, gerente general de Momo Import, distribuidor oficial de Lotus en Chile.

Elise
El Lotus Elise es un descapotable de dos plazas que estará a la venta en dos versiones: R y SC. Ambos incorporan un motor de gasolina con una cilindrada de 1.8 litro de origen Toyota. El R tiene una potencia de 190 cv, mientras que el SC sube 220 Cv.

Poseen tracción trasera y un motor con disposición central trasero y un centro de gravedad muy bajo, lo que les confiere una sensación de manejo muy deportiva.

La capacidad de aceleración es muy elevada en ambas versiones: en el Elise R llega de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 222 km/h; versión SC acelera hasta los 100 km/h en 4,6 segundos, y llega a 233 km/h.

Este Lotus se caracteriza por tener un peso y un tamaño reducidos. Mide 3.785 mm de largo, 1.719 mm de ancho y 1.117 mm de alto. El maletero, ubicado en la parte delantera, es pequeño (112 litros), algo normal teniendo en cuenta el tipo de auto que es.

Su chasis es monocasco y está fabricado en aluminio, mientras que la carrocería está hecha de un material compuesto por plástico y fibra de vidrio. El techo es de lona, desmontable manualmente. Su peso es de 860 kilos, por lo que su relación peso/potencia es notable en ambas versiones: 4,52 kilos por caballo, en la versión R, y sólo 3,9 kilos por caballos en el SC.

Su valor en Chile irá desde $ 33.000.000.

Exige
El nuevo Lotus Exige S debutó el año pasado en el Salón de Ginebra, y llega con un renovado estilo, mayor desempeño y emisiones de CO2 de sólo 199 g/km.

Tiene un frente es más largo y bajo, tiene entradas de aire más angulares que reducen la fricción y le dan una apariencia más musculosa. El alerón trasero está basado en el diseño del Exige GT3, pero en el Exige S es mucho más ancho y alto, lo que incrementa la deportividad y asegura un mayor paso de aire.

La aceleración de 0 a 100 km/h en este pequeño deportivo de 240 cv, es de tan sólo 4,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 238 km/h.

Otra de las novedades es el control de lanzamiento combinado con el control de tracción variable, que permite al conductor determinar el número de revoluciones que desea usar durante su partida, y decidir el nivel de tracción según las condiciones del camino.

Tendrá un valor desde $ 39.000.000.