Michelin triunfó en el Dakar 2010

Nuevamente el Rally más duro del mundo dio como vencedores a los neumáticos Michelin, marca que fue mayoría en el podio de las categorías de camiones y motos.

En motos, los Michelin Desert y el sistema Bib Mousse Michelin coparon las tres primeras plazas de la clasificación con los pilotos Cyril Despres, Pal Ullevalsseter y Francisco "Chaleco" López.

Michelin consiguió un enorme éxito en la 32° edición del Rally Dakar, demostrando, a lo largo de 9.000 kilómetros de pistas muy compactas, tramos pedregosos y enormes dunas, las propiedades de sus productos y tecnologías en cada una de las categorías donde estuvo presente.

En motos, los Michelin Desert y el sistema Bib Mousse Michelin coparon las tres primeras plazas de la clasificación con los pilotos de KTM, Cyril Despres (1°) y Pal Ullevalsseter (2°), además del representante de Aprilia, el exitoso chileno auspiciado por Michelin Chile, Francisco "Chaleco" López (3°), que gracias a su gran desempeño en varias competencias internacionales, ha llevado siempre a lo más alto el nombre y la calidad de los neumáticos Michelin.

Diseñados para motos de rally-raid de gran cilindrada, la excepcional duración de los Michelin Desert permitió al francés Cyril Despres quedarse con el primer puesto sin un solo reventón. Desde 1983, este neumático ha obtenido 25 victorias consecutivas en el Dakar, siendo alabado por los vencedores de la prueba por su gran resistencia en todo tipo de terrenos y temperaturas. Además, este modelo está homologado para circular por carretera.

El sistema Bib Mousse Michelin está constituido por nitrógeno bajo presión, comprimido dentro de alvéolos interiores, y es un sustituto de la cámara, evitando los riesgos de rotura por perforación, choque, pinchazos o pellizco cuando está en uso en un terreno accidentado. Montado en un neumático Michelin compatible se utiliza en competiciones de cross, enduro o rally todo terreno, permitiendo circular a un máximo de 130 km/h.

En camiones, la marca francesa también destacó con el modelo Michelin XZL equipado en los dos camiones Kamaz que se ubicaron en los primeros escalones del podio del Dakar 2010, y que liderados por los pilotos Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov lograron ganar cada una de las catorce etapas.

Gracias a su gran tracción y excelentes prestaciones en terrenos difíciles, los Michelin XZL fueron parte fundamental en el resultado final de la carrera, soportando temperaturas y condiciones extremas. Su carcasa adaptada para rodar a baja presión y su conocida escultura recortada, permitieron sortear cada una de las etapas de la competencia con gran seguridad y sin contratiempos.