¿Cuanto vale mantener un superdeportivo?

Sus propietarios pueden desembolsar cientos de miles de dólares por ellos, pero el gasto no se acaba al comprarlos, hay que mantenerlos, y vaya que cuesta.

Por el precio de una mantención podría comprar un muy buen auto. Pero ese gasto no asusta a los compradores de los superdeportivos.

Es probable que todo amante de los automóviles haya soñado con poseer uno, llevarlo de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y disfrutar de las sensaciones que acompañan a la velocidad y maniobrabilidad de este tipo de autos.

Sin embargo pocas nos detenemos a pensar en los costos de mantenimiento de este tipo de autos. Hace un par de años el programa inglés de la BBC Top Gear entregó algunos datos acerca del rendimiento de un Bugatti Veyron al llegar a su máximo rendimiento (400 km/h), por ejemplo, que los neumáticos durarían 15 minutos o que el consumo de combustible llegaría a 115 litros cada cien kilómetros.

Pero esos son números relativos al consumo de un auto cuyo valor llega al millón de euros (cerca de 800 millones de pesos), a ellos hay que sumar los costos de mantener uno de estos autos, los que dificilmente pueden ser calculados por quienes estamos lejos de poseer uno de ellos.

La revista inglesa Evo, para el deleite (o espanto) de los fans del mundo del automóvil publicó una relación de los precios de mantenimiento de ocho de lo más exitosos superdeportivos de la actualidad, del McLaren Mercedes SLR, Porsche Carrera GT, Koeningsegg CCR, Lamborghini Gallardo, Ferrari Enzo, Pagani Zonda, McLaren F1, Bugatti Veyron. Se trata de cifras que dificilmente lo dejarán indiferente.

McLaren Mercedes SLR
El McLaren SLR de Mercedes es un auto concebido para ser usado a diario, por lo que sus costos de mantención son considerados "baratos". A llegar a los 15.000 kilómetros es sometido a una revisión que tiene un costo de 2.500€ (cerca de dos millones de pesos).

Luego se deben hacer revisiones periódicas cada quince mil km, que ascienden cada una a los 4.400€ (tres millones y medio de pesos). Además, cada cuatro años se le ha de realizar una revisión extra que asciende a 8.000€ (seis millones y medio). Precios ajustados, para un superdeportivo que tenía un precio cercano a los 430 millones.

Porsche Carrera GT

El Carrera Gt, con 612 cv, es el auto más potente de la marca y tiene un precio de 320 millones. Debe someterse a una revisión anual cuyo costo llega a los 2.500€,. La revisión grande es cada cuatro años y cuesta 7.000€ (cinco millones y medio de pesos).

El valor de un servicio como el cambio del embrague alcanza a los 6.000€ y cada llanta de magnesio, cuesta 6.400€.

Koenigsegg CCR 

Se trata de uno de los autos más exclusivos del mundo, requiere de una revisión anual, de 6.000€, pero tiene como factor a favor que todas sus unidades tienen cinco años de garantía.

Pagani Zonda

Las revisiones anuales para este deportivo de origen argentino-italiano, llega a los 2.200€. Además cada 10.000 km o dos años (lo que llegue antes) se debe realizar una revisión que asciende a 3.000€.

Lamborghini Gallardo
Este deportivo programa una revisión a los 12.000 kms. que tienen un valor de 1.900€, la de los 24.000 kms. 3.300€ y la de los 48.000 km 4.050€.

El cambio de frenos tiene un costo de 4.140€, cambiar el embrague cuesta 3.800€, el parabrisas 1.800€ y cada faro 2250€. Lamborghini sólo recomienda usar aceite Agip (140 mil pesos), pero algunos propietarios queriendo ahorrar, han usado alternativas más baratas, que han acabado con sus motores. Y cada motor cuesta 60.000€ (casi 48 millones).

Ferrari Enzo

Considerado como uno de los mejores Ferraris de la historia, dispone de 660 cv y alcanza una velocidad máxima de 350 km/h. Entre 2002 y 2004 se construyeron 400 autos y su valor de reventa supera los 722.000€.

Oficialmente Ferrari recomienda realizar una revisión cada seis meses, pero muchos de sus propietarios sólo realizan la revisión anual obligatoria que cuesta 4.200€. El problema de nuevo son las piezas de repuesto, por ejemplo el embrague, que dura 10.000 km. tiene un valor de 7.000€.

McLaren F1

El McLaren F1 LM necesita una revisión cada 10.000 km y suele costar unos 34.749€ (26 millones). Claro que el consumo también es un tema complicado, pues en uso normal, el F1 LM consume 46 litros cada cien kilómetros.

 

Bugatti Veyron

Con una velocidad máxima de 407 km/h, es el auto de producción más rápido de la actualidad. velocidad que también llega a la hora de gastar eurpos por su mantenimiento

Se le deben realizar mantenciones anuales, las que cuestan 16.000€ (cerca de 12 millones y medio), precio que es justificado por la marca declarando que requiere mano de obra muy cualificada en cada revisión.

Claro que si se necesita un recambio de repuesto, es que el propietario puede llegr realmente a asustarse. Las neumáticos, que se fabrican en exclusiva para este auto, se deben cambiar cada 5.000 km, y cada uno cuesta 7.300€.

Cada 15.000 km, se deben cambiar todas las llantas y neumáticos, por lo que la factura asciende a 35.000€ (27 millones).

Bugatti ofrece los Veyron con dos años de garantía, si se quiere contratar un tercer año de garantía total, tiene un costo de 44.000€ (35 millones) y si se quiere ampliarla a cuatro años, cuestan 73.000€ (58 millones).