14/07/2009

Borgward, en el año cero de la industria alemana

El Hansa 1.500 fue el auto simbolo de la recuperación de la industria automovilistica alemana en la posguerra, al ser el primero completamente armado en Alemania una vez terminado el conflicto.

Terminada la Segunda Guerra Mundial, la industria alemana estaba destruida, los bombardeos y los cobros de las reparaciones monetarias por parte de los países vencedores la habían dejado parcticamente en año cero.

Pero la industria alemana no estaba dispuesta a quedarse de brazos cruzados y ya en 1949 el fabricante Borgward presentó el primer auto completamente alemán armado en Alemania. Karl F. W. Borgward, el ingeniero a la cabeza de la empresa, tenía una larga historia ligada a la industria automovilística, su primer vehículo fue el Blitzkarren, una pequeña van de tres ruedas con un motor de 1,5 kw, que se transformó en un gran éxito.

 

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Años después, en 1929, se convirtió en el director de Hansa Lloyd AG y guió el desarrollo del Hansa Konsul y más tarde en 1937, lanzó el Hansa Borgward 2000. Sin embargo, durante la guerra el desarrollo de nuevos modelos se vio interrumpido y la empresa debió reorientarse a la industria bélica.

Terminada la guerra la mayor parte de sus fábricas estaban destruidas por las incursiones de bombarderos aliados, así que debió comenzar de nuevo después de la guerra. Sin embargo pasaron sólo cuatro años para que el primer auto de de posguerra resultara ser el primer coche alemán completamente nuevo, se trataba del Borgward Hansa 1500, lanzado a finales de 1949.

Lo más moderno de este coche era su desarrollo aerodinámico, que lo hacía muy atractivo para los compradores alemanes. Se trataba de una berlina de cuatro puertas, con características muy especiales para la época, como una caja de cambios sincronizada, motor de cuatro cilindros de 1.500 cc. con válvulas a la cabeza y suspensión delantera y trasera independientes.

Lograba alcanzar los 105 kilómetros por hora, aunque pronto el motor fue reemplazado por uno más poderoso de 1.800 cc. y además se comenzó a comercializar una versión diesel.

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