Se trata de un neumático para motos del segmento HyperSport, un desarrollo tecnológico que costó tres años de investigación.
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El neumático fue concebido para dar respuesta a las exigencias de las motos más potentes y su gran variedad permite ajustarse a las particularidades de cada circuito.
Toda la experiencia tecnológica de Michelin fue puesta al servicio de Power One, el neumático desarrollado para reemplazar al Michelin Power Race, donde cada componente representa un paso más en la construcción de neumático de motos de altas prestaciones.
El resultado, un inmejorable compendio de distintas innovaciones diseñadas para ganar preciosos segundos y obtener la máxima conducción sobre pista.La gama Michelin Power One, comprende un total de 27 diemensiones y 16 compuestos de goma diferentes para optar de acuerdo al uso, la moto y la superficie. Esta gama se divide en dos subcategorías:
- Michelin Power One con dibujo, disponible en 20 modelos diferentes. Ideal para circuitos de competición ó track days.
- Michelin Power One Slick y lluvia, disponible en 7 versiones. Específicamente para uso en circuito de alta competición.
La gama en total utiliza 16 compuestos de goma diferentes. La riqueza y variedad de las innovaciones empleadas despliegan todo su potencial para conseguir mejorar el agarre tanto en seco como en mojado, asegurar la conducción suave y mantener sus prestaciones al máximo nivel gracias a la rapidez con la que la goma adquiere temperatura.
El modelo Michelin Power One con dibujo proporciona el máximo agarre, con prestaciones que se mantienen incluso en ángulos de 40° y 60°.
Gracias a su cima puntiaguda, permite reducir el esfuerzo del piloto para cambiar de un lado a otro en las curvas cerradas, además fue diseñado para alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento lo más rápido posible, permitiendo a los pilotos conseguir la máxima inclinación incluso en la primera curva.
Ningún neumático ha sido hasta ahora sometido a tan riguroso programa de pruebas antes de ser lanzado al mercado. Power One ha realizado más de 35.000 vueltas sobre el trazado de unos 30 circuitos para afinar al máximo las características de cada uno de los 27 neumáticos que componen la gama.
Han sido probados en condiciones altamente exigentes, tanto en superficies secas, altamente abrasivas, como en asfalto mojado y con una gran variedad de temperaturas. Se realizaron en total 116 sesiones de las cuales participaron 130 pilotos.
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